柴油发动机线束便是汽车线束。 汽车线束是汽车电路的互联网行为主体，沒有线束也就不会有汽车电路。线束就是指由铜料冷挤而成的触碰件接线端子（射频连接器）与电线电缆线套接后，外边再塑压导体和绝缘体或另加金属材料罩壳等，以线束绑扎产生联接电源电路的部件。 线束全产业链包含电线电缆线、射频连接器、生产设备、线束生产制造和中下游运用产业链，线束运用十分普遍，能用在汽车、电器产品、电子计算机和通信设备、各种各样电子器件仪表设备等层面，车体线束联接全部车体，大致样子呈H形。 汽车电线别称底压电线，它与一般家用电线是不一样的。一般家用电线是铜制单蕊电线，有一定强度。而汽车电线全是铜制多蕊铜线，一些铜线细如头发，几个甚至几十条软铜心线包囊在塑胶绝缘管（聚乙烯）内，绵软而不易断裂。如：红(R)，黑(B)，白色(W)，绿(G)，黄色(Y)，黑色和白色(BW)，红色和黄色(RY)。

发动机线束可以维修吗当然可以啦，维修后用热缩管进行绝缘密封处理。完发动机线束为什么双闪一直闪，仪表就发动机故障灯汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

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